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Firmada por Fernando Lázaro, el diario El Mundo publica en el día de hoy, en primera página, la información siguiente: " Era una compleja trama de intereses hispano-guineanos. En el punto de mira, German Pedro Tomo Mengue, Mayo, exilado guineano en España, relacionado con diferentes formaciones políticas de la oposición al Gobierno de Teodoro Obiang. La organización de este entramado criminal para acabar con su vida estuvo en manos de dos empresarios españoles con fuertes vínculos con el Gobierno guineano.

Uno de estos empresarios, Oscar Perez Bidegain, presunto cerebro de la red, dirige una empresa de la que es socio y accionista mayoritario Manuel Nguema Mba, ministro guineano de Seguridad y tío del presidente Obiang.

Pero no llegaron a concretar su acción. La tarde del 20 de junio, los presuntos autores materiales del intento de asesinato se equivocaron de víctima y asestaron varias puñaladas a Manuel Moto Tomo, hermano de Mayo, que había llegado hacía pocos días desde Canadá a España y que, en el momento de la agresión, bajaba del vehículo de German Pedro. Aún se recupera de sus heridas.

Instantes después del intento de asesinato fue detenido allí mismo uno de los presuntos agresores, el ciudadano colombiano, Oscar Darío Velázquez González, domiciliado en Bilbao.

El intento de asesinato se produjo en Alcorcón (Madrid). Según explicaron a este periódico fuentes cercanas al caso, las pesquisas apuntaron inicialmente a un ajuste de cuentas por deudas entre ciudadanos de Guinea. Sin embargo, en cuanto se realizaron las primeras pesquisas se comprobó que el caso tenía mucho más calado y podían existir vinculaciones políticas que salpicaran al Ejecutivo presidido por Teodoro Obiang.

La Policía ha practicado ya seis detenciones y da por desmantelada toda la trama criminal. Todos ellos se encuentran en prisión por orden de la juez instructora del caso tras tomarles testimonios.

La operación la plantearon estos dos empresarios con importantes intereses en Guinea, que contactaron con un constructor burgalés. Fue este último el que contrató a los que, el pasado 20 de junio, intentaron perpetrar el asesinato.

El empresario de Eibar (Guipúzcoa) Pérez Bidegaín mantiene fuertes vínculos con el Gobierno de Guinea. Entre otras empresas, es consejero y director de Loguitrans SL, dedicada al transporte por carretera. La compañía tiene su sede en Malabo y entre sus socios figura, como accionista mayoritario, Manuel Nguema Mba.

El empresario vasco también es uno de los máximos responsables de otra empresa, llamada B. Olañeta y Juaristi SA, con sede en Eibar, que se dedica, según los datos de la investigación, a la Guinea de uniformes militares y armamento para las Fuerzas de Seguridad.

La investigaciones apuntan a que Oscar Pérez Bidegain recibió el encargo de "darle un susto" a Germán Pedro Tomo. Esta misión, según se desprende de las declaraciones de los detenidos, la realizó Bonifacio Ndong, que fue director general de Tráfico en Guinea.

Al parecer, el cerebro de la trama recibió 100.000 euros para que costeara el "susto".

Al parecer, Perez Bidegain contacto con otro empresario de Madrid, Angel Alonso Delgado, para que realizara las labores previas, informaciones y seguimientos, de la victima. Tras la detención de este último, la Policía se incautó de abundantísimas informaciones confidenciales sobre la futura víctima. El empresario madrileño conservaba en su ordenador personal copia de todos los documentos. Los investigadores aportaban así, datos claros que avalaban la sospecha de que este empresario había realizado personalmente los seguimientos sobre la víctima con el fin de que los autores materiales del "susto" tuvieran los datos más precisos.

Angel Alonso también tenía importantes vínculos con el administrador delegado de la Seguridad Nacional de Guinea, Armengol Ondó Nguema. Además, figura como apoderado de la empresa Hispaguin Sociedad Maderera Hispano Guineana SL, dedicada a la explotación de bosques en Guinea Ecuatorial. Las pesquisas pusieron al descubierto que Alonso contactó con un constructor de Burgos para que fuera este el que buscara a los integrantes del comando que perpetrara la acción.

Desde el principio, el Ministerio del Interior actuó con extrema prudencia en este caso. Tal es así que encargó las pesquisas a la Brigada Provincial de Información de Madrid, especializada fundamentalmente en asuntos de terrorismo.

Pese a que había indicios de que podía tratarse de un asunto de deudas, se optó por darle máxima prioridad a las investigaciones por si aparecían, como ha sido el caso, vínculos políticos con el Gobierno de Teodoro Obiang.

La Policía considera desmantelada la trama principal pero no descarta la aparición de más implicados"

"Fue el empresario madrileño Ángel Alonso Delgado, por encargo de Oscar Pérez Bidegain, el que se encargó de reclutar a los integrantes del comando que intentaría acabar con la vida de Germán Pedro Tomo, Mayo. El fue quien realizó todas las informaciones y seguimientos de la víctima.

Alonso, por encargo del empresario de Eibar, contactó con el constructor burgalés Juan Manuel Márquez Jaramillo para que reclutara a los matarifes. Según las investigaciones policiales y judiciales, y según reconocen algunos de los detenidos en sus declaraciones, Márquez Jaramillo se puso en contacto con ex empleados de su empresa para que llevaran a cabo la acción: Miguel Ángel Rodríguez , Sigfrido Hoyos y Oscar Daría Velázquez. El primero español. Los otros dos colombianos, El objetivo: "Matar al negro de Alcorcón", según confesaron los detenidos.

Las investigaciones apuntan que fueron estos tres quienes, una vez recibieron todos los informes sobre la víctima, se desplazaron desde Bilbao hasta Alcorcón. Por el camino pararon en la localidad burgalesa de Villarcayo, donde compraron dos cuchillos en una armería para perpetrar la acción.

Afortunadamente, el intento de asesinato quedó frustrado. Los agresores asestaron varías cuchilladas a la que consideraban su víctima, pero logró sobrevivir. Uno de ellos fue capturado por familiares del agredido en el lugar de los hechos. Tras comprobar su identidad los investigadores fueron tirando del hilo hasta desenredar toda la madeja".

La página AfriqueCentrale.info difunde desde ayer la siguiente noticia: "La compañía privada Euroguineana de Aviación ha comprado un Boeing 737-200 para enlazar Malabo con la capital económica Bata. El aparato, de una capacidad de 120 plazas, ha sido adquirido en Argentina e iniciará sus vuelos en los próximos días.

La mayoría de la compañías privadas de Guinea Ecuatorial (que no tiene compañía nacional) utilizaban hasta fecha reciente aviones de fabricación soviética Antonov-24 y Yak-40 anticuados, sobrecargados y mal mantenidos..

Tras la caída el 16 de julio de un Antonov-24 poco después de su despegue de Malabo, en el que murieron sus 60 pasajeros y los miembros de la tripulación, la mayoría de las compañías privadas que operan en Guinea, han decidido modernizar su flota.

El aparato recientemente adquirido por Euroguineana de Aviación está muy lejos de ser de la última gama de los 737. En el mercado internacional un avión de este tipo cuesta varios centenares de millones de dólares.

El problema no reside en la antigüedad del aparato. Debe garantizarse que la motorización es reciente y que se han llevado a cabo las revisiones que impone el fabricante.

Además de enlazar Malabo, en la isla de Bioko, y Bata, en la parte continental del país, el avión deberá volar también a Libreville, Cotonou et Douala (Camerún), indicó un responsable de esta compañía de capital ecuatoguineano y español".