HOJAS INFORMATIVAS

12 de enero de 2006

El gobierno guineano afirma haber interceptado material militar en el puerto de Malabo

   La agencia Europa Press acaba de hacer pública la información siguiente: " MADRID, 12 Ene. (EUROPA PRESS).   Las autoridades de Guinea Ecuatorial interceptaron ayer 15 carros de combate, vehículos blindados y numerosa munición que se encontraban en las bodegas de un barco de bandera ucraniana que había atracado en el puerto de Malabo y que sólo había declarado material de construcción, según informó a Europa Press el portavoz del Gobierno ecuatoguineano, Miguel Oyono.

   El barco cargaba en su interior material de construcción para las obras de remodelación del puerto de Malabo, según el portavoz, pero las autoridades descubrieron "todo un arsenal" en sus bodegas, indicó el portavoz del presidente Teodoro Obiang Nguema.

   El capitán del barco, cuya nacionalidad no pudo precisar Oyono, aseguró a las autoridades ecuatoguineanas que el material militar estaba destinado para las fuerzas de la Misión de Naciones Unidas en la República Democrática del Congo (MONUC). El ministro de Asuntos Exteriores, Pastor Michá, se ha puesto en contacto con la Secretaría General de la ONU para verificar esta información, pero de momento no ha recibido respuesta, añadió el portavoz.

   Oyono no quiso adelantar ninguna conclusión sobre este suceso, pero calificó de "difícil" hacer llegar tanto material militar al puerto de Malabo, "salvo que hubiera alguna complicidad".

   El barco y la tripulación se encuentran retenidos en el puerto de Malabo, según el portavoz, quien precisó que no ha habido detenciones y que desconocía el número de personas que viajaban en el barco y sus nacionalidades.

   El régimen de Obiang ha denunciado en los últimos años numerosos intentos de golpe de Estado supuestamente preparados desde el exterior, como el desmantelado en la primavera de 2004 en el que estaban presuntamente implicados mercenarios procedentes de Sudáfrica".

   Podemos añadir al despacho de Europa Press que las autoridades ecuatoguineanas han cerrado a cualquier actividad el puerto de Malabo. La llegada del barco ucraniano era esperada por diversas empresas del sector de la construcción de la capital guineana necesitadas del cemento que transportaba. Hasta el momento no hemos podido saber si hay personas no ligadas al gobierno guineano que hayan podido ver el "cargamento militar" del que habla Oyono. Según nuestras noticias el tamaño del barco no hace prever que cupiesen en su interior el cargamento de cemento, 15 carros de combate, vehículos blindados y abundante munición.

¿Y si la clave fuera el cemento?

   No sería raro que el barco ucraniano llevase material militar a algún punto de África, pero hay otras versiones que permiten explicar su detención por parte de las autoridades guineanas. El barco transportaba cemento; en Guinea Ecuatorial escasea mucho el cemento. Obiang, a través de personas interpuestas (familiares y antiguos colaboradores) monopoliza la importación de cemento y, naturalmente, su venta posterior. Hace unas semanas otra persona se ha atrevido a romper el monopolio y ha empezado a importar cemento (algunas partidas han llegado desde Egipto). El barco ucraniano forma parte de las partidas de cemento traídas por este inesperado competidor del dictador guineano...

   Esperaremos los resultados de la investigación. Mientras tanto nos preguntamos ¿el cemento del barco ucraniano ha ido a parar a sus destinatarios o a las empresas tapadera de Obiang?

   Podría tratarse de una operación de contrabando de armas, pero también de una exhibición de poder de Obiang demostrando que puede quedarse con el cemento que quiera y que puede llegar lejos a la hora de defender sus monopolios... Podrá objetarse que ese sería un comportamiento mafioso: es cierto, pero no sería la primera vez que este tipo de comportamiento se da entre las autoridades ecuatoguineanas...

   Esperaremos los resultados de la investigación.    

El Ministerio del Interior quiere imponer una drástica reforma en el sector del taxi

    La agencia France Press difundió ayer desde Malabo el siguiente despacho: "A partir del mes de abril sólo vehículos Mercedes metalizados podrán utilizarse como taxis en Guinea Ecuatorial, anunció el miércoles el Ministerio del Interior en una disposición leída por la radio nacional.

   Los propietarios de taxis deberán "adquirir berlinas de marca Mercedes-Benz de color metalizado (...) para el servicio de taxis en todo el territorio nacional", precisa el ministro Clemente Engonga Nguema Onguene en ese texto. La disposición prohíbe "formalmente" la utilización de "vehículos viejos adquiridos en los desguaces".

   Las autoridades ecuatoguineanas han decidido anular pura y simplemente todas las licencias concedidas hasta la fecha a los conductores de taxis, que deberán conseguir un coche berlina de la prestigiosa marca alemana y volver a solicitar una licencia sabiendo que sólo se concedeerán 300 para Malabo y otras tantas para Bata, la capital económica del país.

   Para explicar esta medida, las autoridades se han limitado a mencionar "el alto número de accidentes (...) debido al mal estado de los vehículos" y al "rápido aumento del parque automovilístico nacional, como consecuencia de la importación de vehículos viejos adquiridos en desguaces" en el extranjero y destinados al transporte público. No han hecho ningún comentario sobre la elección de una marca determinada".

   Hasta aquí el despacho de AFP.

   El sector del taxi ha acogido en los últimos años a un número importante de pequeñas empresas ecuatoguineanas interesadas en aprovechar los beneficios de un sector en alza como consecuencia de la creciente actividad económica que el petróleo ha llevado al país. La disposición del Ministerio del Interior parece destinada a expulsarlos de manera drástica en beneficio de "otros" con una capacidad de inversión bastante mayor.

   La galopante corrupción existente en Guinea hace sospechosa la medida y también el que se precise el modelo de vehículo que deberá utilizarse a partir de abril.

Formación en derechos humanos

   Un grupo de unos cincuenta oficiales de la policía y la gendarmería ecuatoguineanos está recibiendo en Malabo un curso sobre derechos humanos. El curso (siempre bienvenido) es presentado por las autoridades guineanas como una novedad y probablemente lo sea por el número de los asistentes. La agencia France Press indica que su objetivo es hacer que policías y gendarmes  "tengan  en cuenta en el ejercicio de sus funciones una serie de acciones y situaciones ligadas al respeto a los derechos humanos tal como se estipula en la Constitución, los convenios y tratados internacionales firmados y ratificados por Guinea Ecuatorial".

   A lo largo de los debates algunos oficiales afirmaron que "la tortura es la única manera de obtener información verídica" [Las declaraciones de uno de ellos en este sentido fueron emitidas por la televisión guineana].

   Como es bien sabido la tortura es práctica habitual en las comisarías y cárceles ecuatoguineanas. Las declaraciones de este oficial indican que no se produce sólo en cumplimiento de las órdenes de sus superiores (en nuestra opinión ésta es la causa fundamental en lo que hace a los detenidos por motivaciones políticas), sino que puede ser también el resultado de convicciones erróneas por parte de los mandos policiales.

   Confiemos que medidas de este tipo supongan alguna mejoría en el trato que policías y gendarmes dispensan a sus conciudadanos.

La petrolera brasileña Petrobras llega también a Guinea

   La agencia EFE difundió ayer desde Sao Paulo el siguiente despacho: "Sao Paulo, 11 ene (EFECOM).- La petrolera brasileña Petrobras entrará en Guinea Ecuatorial mediante la compra de una participación del 50 por ciento en una concesión para la explotación de crudo, informó hoy la compañía.

   El negocio con los actuales concesionarios ya fue aprobado por el gobierno del país africano, con lo que la petrolera estatal brasileña participará en la exploración y explotación de un área de 4.250 kilómetros cuadrados, situada en la cuenca del río Muni.

   El área donde Petrobras tendrá participación se denomina Bloque L, y tiene una profundidad de entre 500 y 2.000 metros.

   Los socios de Petrobras en el negocio son la Chevron Equatorial Guinea Limited, que se quedó con una participación del 22,5 por ciento, Amerada Hess Equatorial Guinea Resources Inc. (12,5 por ciento), Energy Africa Equatorial Guinea Limited (10 por ciento), y Sasol Petroleum International Limited (5 por ciento).

   Pese a que Petrobras será el socio mayoritario, la Chevron continuará como operadora del área de concesión, con la posibilidad de que la compañía brasileña asuma esa tarea en caso de que se encuentre petróleo en cantidades suficientes para la explotación comercial.

   Según Petrobras, el primer pozo exploratorio se abrirá este año y existen grandes posibilidades de encontrar un yacimiento que tenga viabilidad comercial, pues en áreas vecinas han sido halladas importantes reservas de crudo.

   Con la adquisición anunciada hoy, Petrobras aumenta a 16 el número de países donde tiene negocios, cinco de ellos en África (Angola, Nigeria, Tanzania, Libia y Guinea Ecuatorial).

   El anuncio de su entrada en Guinea Ecuatorial coincidió con otro de que invertirá 18.000 millones de dólares en los próximos 10 años para desarrollar la producción en las reservas de gas natural y petróleo descubiertas en la cuenca marina de Santos, en el océano Atlántico".

Editado y distribuido por ASODEGUE

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